大陆政协委员促建京台高铁
大陆政协委员促建京台高铁选自《参考消息》2019.3.11报道［英国《泰晤士报》网站3月8日报道】题：中国大陆提议修建通向台湾的铁路隧道中国大陆正提议修建一条连接大陆与台湾的铁路隧道，这可能是世界上最具挑战性的工程项目之一，也是大陆对台湾进一步施压的象征性举措。‘政治顾问已经呼吁北京敲定设计方案。全国政协委员吴志明向国家媒体表示，修建一条连接海峡两岸的海底隧道能够起到威慑“台独”分子的作用，并使大陆和台湾在“地理和心理上的距离”变得更近。修建一条连接海峡两岸的海底隧道的提议最早出现在1996年。2016年中国官方的“份规划文件呼吁在北京和台北之间修建一条高速铁路，这项计划开始为人所知。世界最长跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超说，对北京来说，资金或技术都不存在问题，但这个项目取决于两岸关系如何发展。无论修建跨海大桥还是海底隧道，起点最有可能是在平潭，这是离台湾岛最近的大陆城市。从平潭到台湾的最短路线约为125公里。不过由于政治紧张局势，人们对该项目的可行性仍持怀疑态度。在中国大陆，工人们修建了一条连接北京和福建省省会福州的高速铁路。福州至平潭的高速公路预计将于今年开通，这促使人们开始讨论实施跨海工程的时机是否已经成熟。吴志明向官方新闻平台澎湃新闻表示，他将向全国政协提交有关提案，建议尽快修建海底隧道的西段。目前尚不清楚这个项目的成本大概是多少。l香港《明报》3月9日报道］多名全国政协委员昨在两会期间联名提案，建议加快北京至台湾高铁建设，又提出先建海峡通道西段，打通平潭到台海中线人工岛的海底隧道。参与联名提案的民建福建省委会主委昊志明表示，修建好平潭到台湾的海底隧道工程，可震慑“台独”。澎湃新闻报道，吴志明拟联同多名全国政协委员，向全国政协会议联名提交《关于尽快启动京台高速铁路海峡西段建设的提案》，建议加快京台高速铁路海峡通道西段的建设，打通平潭到台湾本岛的海底隧道。福建省平潭岛是大陆离台湾本岛最近的地方，最近距离仅约125公里。2016年3月公布的“十三五”规划纲要草案已提出建设京台高铁路线。20巧年底，北京至福州的高铁通车。按规划，福州至台北部分将由福州段预留的通道引出，从平潭岛通过海底隧道和人工岛，经桃园通向台北。平潭澳前至牛山岛路段可作为试验段先行建设。报道称，目前京台高铁建设面临两种抉择：等待两岸统一后，再实施平潭通向桃园转至台北段海陆工程；或先启动平潭至海峡中线的西段通道与人工岛工程。吴志明等人在提案中称，加快修通京台高铁海峡通道西段工程时机已基本成熟：比如港珠澳大桥和平潭海域公铁两用大桥建设的经验累积，已能够为工程提供专业论证和技术储备，技术、资金上都没有障碍；又称加强两岸经贸合作已成主流民意，修建海峡通道也将呼应台人对两岸和平发展的诉求。吴志明还表示，修建平潭至台湾的海底隧道，对小部分的“台独”分子也是一种震慑。另外，平潭海峡公铁两用大桥进展顺利，连接福州到平潭岛的福平铁路预计2020年10月通车，铁路全长约88公里，是未来京台高铁的重要部分。对于备受关注的京台高铁，全国人大代表、平潭综合实验区潭城镇东门社区党支部书记薛玉凤和全国人大代表、中国铁路南昌局集团董事长王培分别表示希望加快立项和规划工作。
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