大陆“要把路修到台湾”引热议

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大陆“要把路修到台湾”引热议

台媒认为新交通规划暗示统一时间表

选自《参考消息》2021年3月6日报道
【台湾中时新闻网3月4日报道】题：陆高速铁公路跨海到台湾不可轻忽的政治宣示（记者卢伯华）大陆最近公布《国家综合立体交通网规划纲要》时，很多媒体都注意到丫大陆中长程交通规划里包含了通往台湾的高速公路与高速铁路，引起许多人热烈议论。台湾的绿媒斥之为“做梦”，而陆媒对此愿景则难掩欣喜之情，双方打的其实都是独与统的政治算盘。跨海大桥能否实现，是技术与经济问题，但这项规划却是严肃的政治宣示，虽不见得会实现，
却能向两岸民众展示大陆统一台湾的强烈企图心。
大陆这次公布的中长期交通网建设规划中，规划到2035年打造便捷、高速、绿色、智慧的交通圈和物流圈。完成这样的目标需要大量的交通建设，包括约70万公里的铁公路交通网、63个沿海与内河港口、400个民用运输机场等等，而台北也位于高铁与高速公路的路网规划中。
台北并非首次出现在大陆的交通网构想里，最早在2004年的《国家高速公路网规划》中，在北京七条放射线高速公路中就有一条规划跨海接到台北扩2008到20n年的多次铁路规划案也把福州到台湾的铁路列为“规划研究路段”。直到2020年7月至平潭岛的铁路贯通后，经由福州的平潭跨海通向台湾是主要规划方向。因为平潭岛是大陆距台湾最近的地点，最短距离仅68公里，而且抵达台湾的跨海大桥可能以平潭海峡大桥的铁公路共构方式进行。
近年来两岸关系紧绷，这次大陆公布交通规划将台湾包括在内，在两岸与国际上都引起前所未有的关注。
台湾绿媒急得跳脚，直斥大陆这根本是“做梦”，也有网民称有关规划是“天方夜谭”。大陆媒体则欣喜地表示“把路修到台湾，我们是认真的”“这不是交通规划，而是统一时间表”。
真正触动两岸民众敏感神经的，倒不是这座跨海大桥是否要盖或是兴建的技术问题，而是它隐然暗示了“两岸统一时间表”。．
交通网规划纲要中的规划期限是2021至2035年要完成，其远景展望至本世纪中叶，也就是接近“两个一百年”之中的建国一百年、亦即到2049年全面建成社会主义现代化强国的国家目标。陆媒因此认为，算算时间所剩也不多了。网民也说：“真能实现这一步，台湾不论承认与否都实质被统一了。”
上述反应其实都忽略了一个事实，即以近几年两岸关系的发展来看，北京的跨海大桥规划是为两岸统一进行政治宣示，因此也预计在统一之前不太可能进行这项浩大工程。铁公路修到台湾，终究还是要回归到经济效益与技术问题。这一工程的资金规模将是史上仅见的，工程上要克服的困难也是难以想象的。